臺車(chē)爐的操作管理要求有哪些呢?下面廠(chǎng)家就和大家用事實(shí)說(shuō)話(huà)，讓朋友們能更清楚的了解。
高溫臺車(chē)爐的烘爐時(shí)間要適當。烘爐時(shí)間過(guò)短，影響先期鐵液質(zhì)量。但點(diǎn)火過(guò)早，也將無(wú)謂地增加焦炭的消耗。及時(shí)投料，保證滿(mǎn)爐，有利于高溫臺車(chē)爐爐料的預熱及爐氣物理熱的利用。要重視爐料管理，特別要避免大塊回爐料或廢鐵人爐。金屬爐料應無(wú)嚴重銹蝕，不粘附泥砂，不夾帶雜物。
焦炭塊度要均勻，不能過(guò)濕(水質(zhì)量分數C40)。據資料介紹，焦炭中灰分質(zhì)量分數增加1,出高溫臺車(chē)爐爐溫度就要降低10℃0焦炭應分類(lèi)投爐，大塊作底焦，小塊作層焦，么提高料柱的透氣性和改善燃燒條件。
配料要正確，稱(chēng)量要準確，焦炭比要妥當，焦鐵比過(guò)高將導致金屬燒損增加。合理安排作業(yè)制度。一般開(kāi)高溫臺車(chē)爐1h以后，爐體才能達到熱量平衡。因此，為了穩定爐況，保證質(zhì)量和減少爐體的蓄熱損失，每天開(kāi)爐時(shí)間不宜過(guò)短，建議能在6h以上。此外，要均衡熔化與澆注的供豁關(guān)系，杜絕中途停風(fēng)。
鉑銠-鉑銠熱電偶自電爐后部插入爐膛內。
爐膛幾何尺寸可按用戶(hù)要求合理確定。
電爐主體和溫度控制器一體化設計，可編程控溫儀表，控制升溫速率。
為保護爐門(mén)機械強度，爐門(mén)采用鏈傳動(dòng)定向平移設計結構。
